明州高速提前完成省政府督辦工作任務
隨著10月30日12時30分保國寺收費所最后一塊入口治超標志牌的順利安裝，寧波海運明州高速公路有限公司提前完成了省政府督辦的取消高速公路省界收費站建設改造項目設備安裝施工任務。
提前謀劃 注重溝通協(xié)調(diào)
自9月4日取消高速公路省界收費站建設改造項目工程進入全面施工以來，明州高速就把建設改造項目工作成效作為檢驗主題教育成果的重要載體來抓。施工前，該公司多次組織與交警、路政、施工單位召開交通、施工等協(xié)調(diào)會，幾經(jīng)研究論證，對施工方案、交通組織、應急措施等方面作了事無巨細的工作安排，并制定了科學、可行的安全管理方案，以最大程度減少施工對車輛通行造成的影響。在近兩個月的施工中，由于前期預警措施得當，后期沒有發(fā)生一起因施工引起的道路大面積擁堵事件。
施工期間，明州高速還與兄弟高速路段加強了溝通工作，通過經(jīng)驗分享交流，讓好點子、好辦法“走出去”、“請進來”。同時，該公司還積極主動與省路網(wǎng)中心、省交規(guī)院進行了溝通對接，以及時了解交通運輸部最新方案要求，并第一時間反饋給施工單位，確保了寧波繞城高速公路（西段）項目改造的順利進行。
緊盯進度 嚴格工程質量
面對這場必須按期完成的硬仗，明州高速盯在各項目一線的人員以決戰(zhàn)決勝的姿態(tài)吹響了進軍號角。施工期間，明州高速組織骨干人員每日奔赴施工現(xiàn)場，不僅監(jiān)督施工進度，還現(xiàn)場負責解決存在的問題與困難。該公司還每周組織召開工作協(xié)調(diào)會解決實際問題，專門研究推進取消高速公路省界收費站建設改造項目的施工組織、施工保暢和工程推進等各方面事宜；同時，該公司還每晚匯總當天施工情況，并對第二天施工計劃進行有針對性的安排。
施工材料是制約工期的關鍵要素。由于當前全國各地都在開展取消高速公路省界收費站建設改造項目，工期比較集中，加上環(huán)保要求，因此，工程使用的門架、機電設備等供應就尤為緊張。明州高速主動到杭州、揚州等地協(xié)調(diào)設備的準備及到貨情況，并根據(jù)實際及時調(diào)整施工方案，為如期完成設備安裝施工創(chuàng)造了有利條件。
加強宣傳 大力推廣ETC
ETC推廣工作是加快推動取消省界收費站建設改造項目的重要工作，明州高速明確上級公路主管部門的要求，積極做好ETC推廣工作。通過與進駐銀行配合做好相關工作，發(fā)動全體職工共同參與，力推ETC發(fā)行工作邁上新的臺階。
自7月9日起，明州高速與中國工商銀行寧波東門支行在所轄四個收費站所聯(lián)合推廣ETC，開展了“我為ETC發(fā)行推廣做貢獻”宣傳活動。截止10月30日，明州高速與工行合作ETC推廣車輛總數(shù)4048輛，在ETC推廣發(fā)行工作中取得了階段性的勝利。同時，自2019年11月1日起，貨車也可辦理ETC，而未安裝ETC的貨車也將從2020年1月1日起無法享受通行費優(yōu)惠政策。
據(jù)了解，截止10月30日，寧波繞城高速公路（西段）取消高速公路省界收費站建設改造項目中26套門架、244套抓拍、122個ETC天線已實現(xiàn)通網(wǎng)通電，11條改建的ETC收費車道已通過機電院檢測，12條MTC/ETC收費混合車道和4個入口稱重系統(tǒng)建設全部圓滿完成。整體施工進度在全省建設改造項目進展情況通報中列入第一梯隊，為11月的聯(lián)網(wǎng)調(diào)試打下了良好的基礎。