香港貨輪機(jī)艙起火 明州201輪救出28人
2010年4月19日12：45，正航行在黃海中部海域的公司所屬船舶“明州201”輪，突然接收到香港籍14萬(wàn)噸級(jí)散貨船“恒輝”輪發(fā)來(lái)的求救信號(hào)，顯示該輪從連云港駛往新加坡途中，在北緯34°05′，東經(jīng)123°08′附近，由于機(jī)艙失火無(wú)法自救，船長(zhǎng)決定棄船，船上共有28名中國(guó)籍船員，需要緊急救援。
“明州201”輪船長(zhǎng)隨即通過(guò)VHF進(jìn)行呼叫核實(shí)，確認(rèn)遇險(xiǎn)船舶正位于本船東南方向10海里左右位置漂航，并將情況報(bào)告公司。在得到公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指示后，“明州201”輪于13：00立即改向駛往事發(fā)船舶，拉響人員落水搜救警報(bào)，啟動(dòng)應(yīng)急反應(yīng)程序，并向“恒輝”輪船長(zhǎng)發(fā)出前來(lái)營(yíng)救信息。公司及時(shí)將上述情況通過(guò)寧波海事局轉(zhuǎn)報(bào)給交通運(yùn)輸部海上搜救中心。
13：40，“明州201”輪抵達(dá)“恒輝”輪失事海域，在距該船0.75海里處滯航，發(fā)現(xiàn)“恒輝”輪船員已撤離船舶，乘載的救生艇和救生筏在附近隨流漂蕩。由于當(dāng)時(shí)海面涌浪大、氣溫低，且部分船員受傷，乘載艇筏又無(wú)動(dòng)力，給救助行動(dòng)帶來(lái)了較大困難。經(jīng)雙方船長(zhǎng)協(xié)商后，請(qǐng)求周?chē)鷿O船參與營(yíng)救，將所有遇險(xiǎn)船員通過(guò)漁船轉(zhuǎn)運(yùn)到“明州201”輪船邊，并根據(jù)遇險(xiǎn)船員的身體狀況，采用軟梯、救生吊籃實(shí)施登輪。經(jīng)過(guò)50分鐘的緊張奮戰(zhàn)，“恒輝”輪所有28名船員全部登上“明州201”輪，成功脫險(xiǎn)。
獲救船員登上“明州201”輪后，被安排在會(huì)議室和餐廳休息、調(diào)整，“明州201”輪船員及時(shí)送上姜茶、熱水、毛毯以及其它抗寒保暖用品，并進(jìn)行心理?yè)嵛?。受傷人員被送到醫(yī)務(wù)室，派專人對(duì)其進(jìn)行常規(guī)的醫(yī)護(hù)處理，為其涂抹燒傷膏、服用抗菌藥、定時(shí)測(cè)量體溫等，觀察傷員病情。17：00，“明州201”輪船員與“恒輝”輪船員共進(jìn)晚餐。雖然是簡(jiǎn)單的家常菜，但大家都吃得津津有味，場(chǎng)面甚是溫馨和祥和。
19：20，交通運(yùn)輸部海上搜救中心派來(lái)接應(yīng)救援任務(wù)的“東海救112”輪到達(dá)“明州201”輪附近海域。由于海面涌浪較大，下著大雨，天色昏暗，兩船并靠接應(yīng)難度較大，為確保船舶和人員安全，所有遇險(xiǎn)船員通過(guò)救生吊籃進(jìn)行轉(zhuǎn)移。至20：08，28名遇險(xiǎn)船員全部被安全轉(zhuǎn)移到“東海救112”輪。至此“明州201”輪成功地完成了這次救助行動(dòng)。
綜合管理部
二○一○年四月二十二日