明州20輪取得浙江省首張船舶能效管理證書
2012年1月8日，公司所屬船舶“明州20”輪接受并通過了CCS浙江分社對《船舶能效管理計劃》（SEEMP）的初次審核。
根據MARPOL公約附則Ⅵ的要求，自2013年1月1日開始每艘400總噸及以上的遠洋船舶，必須按公約要求建立并實施《船舶能效管理計劃》。通過《船舶能效管理計劃》的運行，針對船舶實際情況，從能效因素識別，能效分析，到改進措施制定，形成船舶能效最佳操作方案，并通過PDCA循環(huán)模式，持續(xù)改進，在減少排放的同時提高能源效率，降低公司營運成本，達到可持續(xù)發(fā)展的需要。
“明州20”輪作為公司代表船舶從2012年9月15日開始正式運行能效管理計劃，在經過三個月的運行及評審后，向CCS浙江分社提出了初次審核申請。審核組對“明州20”輪在能效管理計劃的執(zhí)行力、運行有效性等方面給予了充分肯定和較高評價，并核發(fā)了“船舶能效管理證書”（SEEMC），這也是CCS浙江分社所核發(fā)的第一張“船舶能效管理證書”。
綜合管理部
二○一三年一月九日
根據MARPOL公約附則Ⅵ的要求，自2013年1月1日開始每艘400總噸及以上的遠洋船舶，必須按公約要求建立并實施《船舶能效管理計劃》。通過《船舶能效管理計劃》的運行，針對船舶實際情況，從能效因素識別，能效分析，到改進措施制定，形成船舶能效最佳操作方案，并通過PDCA循環(huán)模式，持續(xù)改進，在減少排放的同時提高能源效率，降低公司營運成本，達到可持續(xù)發(fā)展的需要。
“明州20”輪作為公司代表船舶從2012年9月15日開始正式運行能效管理計劃，在經過三個月的運行及評審后，向CCS浙江分社提出了初次審核申請。審核組對“明州20”輪在能效管理計劃的執(zhí)行力、運行有效性等方面給予了充分肯定和較高評價，并核發(fā)了“船舶能效管理證書”（SEEMC），這也是CCS浙江分社所核發(fā)的第一張“船舶能效管理證書”。
綜合管理部
二○一三年一月九日